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南寧地鐵4號線、2號線東延線電通

0評論0時間:2020-04-30 10:33  來源:新華網  作者:賴有光  點擊:次  字號:


原標題:南寧地鐵4號線、2號線東延線電通

  為年底如期開通試運營打下堅實基礎

南寧地鐵4號線、2號線東延線電通

4號線列車在五象車輛段內進行動態運行調試 

  南寧地鐵建設進度牽動市民的心。昨日,記者從南寧軌道交通集團了解到,預計于年底開通試運營的地鐵4號線、2號線東延線迎來了重要的里程碑節點——電通,為后續全線“熱滑”、各系統綜合聯調等節點目標的實現提供了可靠的電源保障,為線路如期開通試運營打下了堅實的基礎。

  電通是軌道交通建設過程中關鍵節點目標之一。一般而言,地鐵開通要過“五關”:洞通、軌通、電通、車通、聯調。洞通是前提,軌通是基礎,電通是血液,車通是關鍵,聯調保運營。

  南寧軌道交通集團建設分公司系統部工程師韋柏羽介紹,主變電站相當于為地鐵正常運行供電的“心臟”。地鐵4號線一期工程采用集中供電方式,全線設置110kV主變電站2座,包括新建的壯寧主變電站1座,以及與2號線共用的朋云主變電站。地鐵建設方在一手抓疫情防控的同時,一手狠抓生產,克服了交叉施工專業繁多、工期緊迫、組織協調難度大、安裝環境多變等困難。昨日凌晨,地鐵4號線一期工程西段(洪運路站至楞塘村站)16站15區間實現“35kV電通”,真正意義上實現了4號線一期工程西段“35kV電通”目標。

  當天上午,記者來到4號線五象車輛段看到,“八桂黃”地鐵列車正在進行動態調試。在壯寧主變電站,工作人員正在主控室值班,確保設備正常運行。

  據悉,2號線東延線的建設進展同樣順利,于4月25日實現環網“35kV電通”,安全順利完成玉洞站(不含)至壇澤站5站5區間35kV環網送電工作,提前一個月完成電通節點計劃。本次送電范圍涵蓋已開通運營的玉洞站,在保證不影響既有線的安全運營的前提下,南寧軌道交通集團建設分公司組織施工、監理制定了專項施工方案,集中調集人力、材料、機械,精確控制每一個施工點,加強專人安全管理,順利地完成玉洞站開關柜的安裝調試、割接及環網電纜的敷設。


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【責任編輯:陸虹】
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